PERBAIKAN PROSES PAINTING KENDARAAN NIAGA MITSUBISHI TIPE L-300 PADA TOUCH UP DENGAN METODE DMAIC UNTUK MENURUNKAN JUMLAH CACAT DI PT KRAMA YUDHA RATU MOTOR

Mangkading, Muhammad Bina Graha (2017) PERBAIKAN PROSES PAINTING KENDARAAN NIAGA MITSUBISHI TIPE L-300 PADA TOUCH UP DENGAN METODE DMAIC UNTUK MENURUNKAN JUMLAH CACAT DI PT KRAMA YUDHA RATU MOTOR. Diploma thesis, Politeknik STMI Jakarta.

Text 1111008 - Muhammad Bina Graha Mangkading - CD.pdf Download (2MB)

Abstract

PT Krama Yudh Ratu Motor merupakan perusahaan perseroan terbatas yang bergerak dalam bidang perakitan kendaraan bermotor yang merupakan salah satu anak perusahaan dari PT Krama Yudha Mitsubishi Grup (KYMG). Sebagai salah satu anak perusahaan PT Krama Yudha Mitsubishi Grup, kualitas yang baik merupakan tuntutan utama yang harus dipenuhi agar dapat bertahan dan memenangkan persaingan dengan perusahaan lain yang sejenis. Salah satu kendaraan niaga yang diproduksi PT Krama Yudha Ratu Motor adalah L-300. Dalam proses produksi, PT Krama Yudha Ratu Motor Utama mengalami permasalahan pada kualitas produk pada section painting touch up L-300, yaitu banyaknya cacat pada proses painting kendaraan niaga tersebut. Oleh karena itu, perlu dilakukan perbaikan kualitas mengurangi cacat pada produk tersebut. Jensjenis cacat yang terdapat pada section painting touch up L-300 yaitu kotor, buram, ex-repair, retak, dan meleleh. Salah satu solusi yang dapat diterapkan adalah dengan menggunakan filosofi six sigma. Salah satu metode yang digunakan dalam filosofi six sigma adalah dengan metode DMAIC. Dengan menggunakan metode ini dapat meminimalisir produk cacat dan peningkatan nilai sigma. Metode perbaikan kualitas section painting touch up L-300 dengan menggunakan metode DMAIC dilakukan dengan lima tahapan yaitu define, measure, analyze, improve, control. Pada tahap define pemilihan proyek mana yang menjadi fokus perbaikan kualitas, diagram pareto untuk menentukan cacat mana yang paling dominan, pada tahap measure digunakan check sheet dan peta kendali untuk mengukur proses produksi, dan juga dilakukan perhitungan nilai DPMO. Pada tahap analyze dilakukan dengan menggunakan diagram sebab akibat untuk mengidentifikasi penyebab dari cacat yang paling dominan.. Pada tahap improve digunakan 5W+1H untuk membuat solusi dari penyebab cacat. Pada tahap control dilakukan pengontrolan terhadap hasil perbaikan. Setelah dilakukan tindakan perbaikan pada penyebab cacat, maka didapat penurunan nilai DPMO sebesar 17.800 unit dari 102.300 unit menjadi 84.500 unit dan juga dapat meningkatkan nilai sigma sebesar 0,11 dari 2,76 menjadi 2,87.

Actions (login required)

View Item